お知らせ

久しぶりのブログ書き込みです
　
当番でもないのに

最初に３枚のご覧ください。

橋の真ん中が下流に

２０１０年のオオで流された画像です

　　　台風が通過しますので、増水した川には近付かないでください。
　　　防災対策の準備も忘れずに

　　　　　　　　　　　　　　　　oowaniのｋでした(*･ω･)ノ

２２インチと聞くとJAFと呼ばれた白くて青いセドリックを思い出す方も多い!?と思いますが、今日はこちら

アルファードにぶち込みました
RAYS HOMURA 2×9　

実はこのホイール２２インチしか販売してないカラーなので見る人が見るとすぐ２２インチって気づいてしまうシロモノです

車体も大きいので２２インチを履かせてもジャストなバランス

やっぱオーバーサイズのホイールはカッコイイですね
２２インチが普通に思ってるあたり病気なんでしょうね(　´_ゝ`)
２２と言わず２４２６履かせたいそんなお客様募集中です

本店　舘山

スバル車に乗られていても、あのドクトクなサウンドが好きでは
ないらしくエキマニを交換しました。

先ずは、ノーマルをはずします。
これがまた、私の腰には辛いくらい重い

そして今回取付するのがＨＫＳのエキマニです。

これが軽い!!

マニアによると、ノーマルが10K強　HKSが6K弱だそうです。

バンテージを巻くかまよいましたが、HKSのメカニックの方が巻かない方が
良いと言っていたので、そのままで取付することにしました。

ちなみに、フジツボにも聞いてみたら、同じ回答でした。

心配性の私は、マニに近い所に熱対策をして取り付けする事にしました。

ボルト、ナットがスムーズに外れたおかげで、1時間もせずに完成!!

数分間アイドリングで焼き入れ。

見事にステンの乾いたサウンドに変身。

数年前はシムスのエキマニをけっこう取付したなー

昔を懐かしむオジサン

本店　清藤

先日パネルスイッチのLED加工しました

純正の色は緑写メ撮るの忘れましたごめんなさい

出来上がりはこんな感じ

キレイに光ってくれてよかったー!

コレ見てやりたいと思った方は是非泉谷弘前本店までお越し下さい

本店　花ちゃん

6月14日から本店で

働く事になった

新人の石田 輝(イシタ ヒカル)です

今日で4日目となりました。

今はタイヤの組み替えの

猛特訓中です

みなさん簡単そうにやってて

なかなかこれが大変

硬いタイヤは半端ないです

手パンパンです

早く自分も慣れたい

なんとみんな普通にやって

大体2分ぐらいで組み替え完了

恐るべし

話変わりますが

ボクはみんなにイジメられてます

デブデブ言われて…

そこでついたあだ名が

ドラえもんです

かわいいけど

なので今日からブログの出番が

自分に回ってくるまで

痩せれるかチャレンジ

したいと思います

只今の体重70㌔

60まで減量します

やってみせます

ではみなさん楽しみに

していてください

最後に新人の1発目のブログは

ヘルメットらしいのでこれを

自家塗装ヘルメットw

おなごのと自分用

本日　6月17日はカーセレクション　プラスワンのオープン（新車　中古車　車検　鈑金塗装　車のドレスアップなど）です。
社長は野宮正孝さん私がタイヤセンター泉谷に入社してからの長いお付き合いです。
信頼できる方で顔はクマのプーさんに似てます
そして、私と同じ車バカです（買った車は即ドレスアップ）

オープン記念で18万円カーや高級ミニバンやSUVなど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　激安価格で多数展示しております

場所は

本日オープン記念で来場者様には素敵なプレゼントがあるらしい
私の好物・・・・アイスクリームもあるので行ってきます

五所川原店　工藤

今回は、前にご紹介させてもらった　ＪＢ２３　８型　外回り編です。

ハイブリッヂファーストのイカリング付きヘッドライトです。
勿論ＨＩＤ装着済みです。点灯が楽しみです。

左右装着するとイイ感じで他車との違いが出ます。

新車は何をするにもやりやすい、土埃や錆が無いのでとっても作業がスムーズです。クラッチ交換のため外したトランスファーもピカピカです。　　　

クラッチ交換もスムーズでストレスなくミッションとドッキング！！

ＪＢ２３のマニュアル車にお乗りの方には是非お勧めしたいパーツ！シフトカラーです。この写真では説明が難しい場所にあります。
シフトノブのグニャグニャが無くなるパーツです。それを付けるだけで、シフトフィールがレーシーになり走りが楽しくなります。是非！

エンジンマウントも交換。

エンジンマウント、シフトカラー、クラッチを交換すると、エンジンをかけた時の車のやる気か伝わってきます。
車が即戦闘態勢です。

トランスファー補強とガード装着で、トランスファーもほぼ完全に守られております。

タニグチ製のエンジンルームアンダーカバーで、泥水の侵入も最低限防ぐことができます。

ドレスアップカーとしてもしっかり根ずいたＪＢ２3ジムニーです。
ブレーキキャリパーも目だたなそうで実は目立つ所なのでしっかりドレスアップ！

エンジンルームもオイルキャッチタンク、トライフォースのインテーク系が付きまさに機能美です。

勿論、タニグチのファイナルＬＳＤが装着されています。

リヤのドレスアップもぬかりはありません。

最後に、オーナーさんとステッカーの貼る位置を決め慎重にこれが自分的には一番緊張！

どうでしょう　やる気出てますって感じでカッコイイです。

次回は足回り見直し編です。
こうご期待！

yamaya

６月　高校野球東北大会では、破竹の勢いで光星をはじめとする「青森県勢い！」（よみ分からん）いい試合してます。　（レベル3）
また、超勢いが無かった巨人軍が、あっという間に勢いづく始末　（レベル２）
勢いは人の心をワクワクさせます。　　が、過ぎるのもどんなものか・・・？
今回は「自分のものさし」という専用の測定機器で、勢い度レベルを測定してみました。
レベル１～フォーまであります。レベルフォーは、とても危険です。切迫した危険度ですので勇気の無い自分は近寄りたくないです。

そして、福島県に本社があり（東京にも本社がある。なぜに二つ本社がある？）アルパインから勢いあまって新機種のナビが発売になりました。レベル1
アルファ―ド、ヴェルファイアには９インチで専用タイプが、８インチも今まで通り別売の車種別のパーフェクトフィットを使用するタイプと、パーフェクトフィット（＊１）とナビ本体がセットの車種専用モデルが加わりました。
車種専用というのがこれまたびっくり。オープニング画面でその車の車名が立ち上がります。カッコイイ！バックカメラのガイド、サイドカメラのガイドなどなどあらかじめ主要な設定はセッティング済みというわけです。レベル３　その中からヴェルファイアを今回はご紹介します。


かなりでかくて見やすいです。専用のパーフェクトフィットの建て付けもかなりいいです。レベル３

モニター部分を開いた状態です。モニターそのものが湾曲しています。これはアルファ―ドの内装の湾曲に合わせた憎い演出です。さすが専用です。
　レベル2

今とても話題で売れ線のプラズマクラスター付きリヤビジョン（＊２）です。自分は花粉症ではないのでよくわからないのですが、当店のＳ君は重い花粉症で、有ると無いとではかなり違うそうで、プラズマクラスターの無い車には乗る気がしないと言っております。花粉症でなくても今の時代にベストマッチした商品です。売れる理由はここにあります

　レベル３

調子に乗り、車種専用をいいことに「アルパインスタイル」だと言い出し、挙句の果てにはシートカバーとフロアマットまで発売する（予定？）始末。それもロゴ入りで。一応紹介します。仕方なくです。レベルフォー

一枚目二枚目の写真に写っていますが、ピアノブラックのインテリアパネルも発売するそうな。レベルフォー爆

とにもかくにも、車種専用を全面的に撃ち？出してきたアルパイン、他メーカーも８型９型を打ち出してきておりますが徹底度が違います。バックカメラもハンドルの動きに反応しガイドラインが動きます。装着の見た目も今まで通り純正にしか見えない装着観！　レベル３

今、９インチだ９型だと世間では騒いでおりますが、自分の車には8型のモニターが45ｃｍぐらいの距離についていますが、夜はまぶしくて運転の妨げになります。いくらブルーベリーアイを飲んでも変わりません。９型もアルファ―ドなどの広い室内ゆえに自分の目から遠い場所にモニターがある車種だととても良いとは思いますが。それ以下の車に付けても、夜は眩しくてダメなのではと、8型までが見やすいのではないかと、ふと思いました。９型の他の車種の発売の予定はないそうですが。

と、うる覚えの商品紹介でしたが、グッと来たと思います。
ご来店お待ちしております。詳細お教えいたします。

最近めっきりＬｏｗガン！（レベルフォー）の　yamaya

＊１　パーフェクトフィット　アルパインナビ専用の取付金具とパネル、ステアリングリモコンアダプター（数多く対応しています）のセット。後付感無く違和感の無い取付け観

＊２　アルパインの天井吊下げのフリップダウンモニターのこと。
　　　車種専用の取り付け金具のラインナップも充実しています。

趣味は人それぞれである。
そして今私がハマっている物はこれ

ﾎﾝﾀﾞNSR50改80　2スト原付チャリンコである。
マイカー弄りも飽きが来て退屈していた処に舞い降りた　天使
泉谷バイク倶楽部に加入する際に知人を通して購入したのがきっかけでした。
最初の姿はカウルも付いていない醜い姿でしたが、社外カウルを装着したり、チャンバーやキャブを社外品に交換したり、その他ｴﾝｼﾞﾝもトライ＆エラーを繰り返し、今の使用に至りました。
現在のスペックはエンジンを80ccに乗せ換え、スーパーシリンダー加工を施し、馬力も予想では18馬力は出てるはず。
90kgある私の巨体を1××kmの彼方に連れて行ってくれます。これが結構刺激的で癖になる。
その刺激では飽き足らず、今製作しようとしている物があるのです。俺って馬鹿～

ホンダCR80モトクロッサーバイク
スペックは80ccにして25馬力とかなり刺激的フロントがポンポン浮きます。知人から1万円で購入。
これとこれを合体させちゃえ～みたいな～。

通称NCR80と言われるかなり刺激的な組み合わせ。パーツも揃い後は加工して塗装して・・・、今年中に組み上げれるかな～。た～のしみ～。
黒石店　森の熊さん

暑さに磨きがかかっている今日この頃でありまして・・・長袖でいたらもはやバテ気味です

先日友人から、「今はいているホイールをもっと太くしたい」という要望があり、相談しながらサイズを決めて、リム交換を決行いたしました

交換前が、18×8J ＋28 4/114.3 で、10Jの -1にしてくれと
フェンダーに当たらずに入るのか？と聞いたら、
「大丈夫入らなければ、ﾌｪﾝﾀﾞｰ作るからいい」

ってことで、メーカーさんに送って2週間後・・・完成

リム、深っっっっ
画像が悪くてすいません夜に撮ったので

ワークのLS105というホイールですが、かなり前のモデルなのでリム交換できるか心配でしたが、問題なくできたので友人も満足してお持ち帰りしました

後日写真が送られてきました。一言コメントを添えて・・・

『スペーサーを７ミリ入れて限界』

・・・勢いって大事なんですね（笑）
ちなみに車種はA31ｾﾌｨｰﾛです。

メーカーやサイズ、リムの形状やデザインにより、リム交換が出来るか変わってきますが、興味のある人は一度相談してみてはいかがでしょうか？？

ご相談は最寄のタイヤセンター泉谷へ

黒石店 きむ