お知らせ

暑さに磨きがかかっている今日この頃でありまして・・・長袖でいたらもはやバテ気味です

先日友人から、「今はいているホイールをもっと太くしたい」という要望があり、相談しながらサイズを決めて、リム交換を決行いたしました

交換前が、18×8J ＋28 4/114.3 で、10Jの -1にしてくれと
フェンダーに当たらずに入るのか？と聞いたら、
「大丈夫入らなければ、ﾌｪﾝﾀﾞｰ作るからいい」

ってことで、メーカーさんに送って2週間後・・・完成

リム、深っっっっ
画像が悪くてすいません夜に撮ったので

ワークのLS105というホイールですが、かなり前のモデルなのでリム交換できるか心配でしたが、問題なくできたので友人も満足してお持ち帰りしました

後日写真が送られてきました。一言コメントを添えて・・・

『スペーサーを７ミリ入れて限界』

・・・勢いって大事なんですね（笑）
ちなみに車種はA31ｾﾌｨｰﾛです。

メーカーやサイズ、リムの形状やデザインにより、リム交換が出来るか変わってきますが、興味のある人は一度相談してみてはいかがでしょうか？？

ご相談は最寄のタイヤセンター泉谷へ

黒石店 きむ

車に乗っていると、2年に一度それはやってくる｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
車検である(´；ω；`)

今年も直さずに取ろう(*￣∇￣*)と思ったが…
無理そうである･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

最低でも!?こいつらを交換しなければﾉ(￣０￣;)＼ｵｰ!!ﾉｰ!!!!
他に何もなければイイな～（ＴДＴ）

黒石店 藤田

ここ連日、青森店の前でシートベルト＆携帯の取り締まりしてます
約五分位に1台の爆釣＆入れ食い？です…。

この人の少し手前の物陰にもう一人見張り？がいます…
んでもって画像の人が誘導して…

問屋町入口にPIT INです…。
しかし
警察車両（白の1BOX)が止まっている場所って
駐車禁止場所なんですけど…

青森店　鈴木

最近のクルマの修理は合理化？コストダウン？の為、部品ASSY交換が
一般的ですが、そのため壊れた部品の内部の小さな安い？パーツが単品で
部品として出ないのが主流です。
確かに部品をバラして原因を探り修理するよりもASSY交換の方が時間と労力
を必要としません。
なにかの本に書いてましたが、「今の自動車整備士はエンジニアではなく
チェンジニアばかりだ。」…うまいこと言います
そんな言葉に自分も賛同？して

コイツを修理してみます。
見ての通りP/Wスイッチです。
運転席以外の窓はいたって普通に開閉しますが
運転席のスイッチだけが「グニョグニョ」して、まったく開閉しません。
なんとなく目星？はつくので早速分解です。

簡単に3分割しますが、真ん中と下をバラす時は注意が必要です
力任せにバラすと内部の小さなバネやパーツが飛び散ります…（経験済み）
そして、

原因のパーツです。
これだけで部品が出ると良いのですが、もちろん出るわけもなく、
そもそも部品名がわかりません…。
スイッチASSYの価格は新品で￥8.000…。
壊れている部品は高く見積もっても￥100…。
ここで私のエンジニア魂がスイッチON
瞬間接着剤でくっつけようと思いましたが少し力が加わる個所なのでNG。
熱して溶着も考えましたがあまりにも小さいので（全長約1ｃｍ、太さ3ｍｍ）断念…。
代用品を探し…
ありました

コネクターなどにさすピンです。
長さを切り詰め、エッヂ部分？の丸みを加工して
無事修理完了しました。
動作確認をすると良好…？
ではなくもう一度バラしてみると、
壊れていた部品が悪さをしていたおかげで内部の破損を発見…。
最終的には中古のスイッチに交換…。

ASSY交換の方が合理的です
　
青森店　鈴木

お客様からヘッドライトに55WのHIDとフォグランプにHIDを装着＆
フロントグリルを購入していただいたので（春の産業会館のフェア分…）
フロント廻り全バラです
仲の良いお客さんなので新車だけど少々気が楽？です
小一時間で…

こんな感じに…

この画像でなんのクルマか当てた方には……
クルママニアの称号をあげたいと思います
この間に車高調も注文いただいてましたので同時進行しました

ある程度作業も進みましたが時間も遅くなり

この状態で帰宅しました。
ヘッドライトのみ装着の画像です。
もう解かったと思いますが…

正解は

です

青森店　　鈴木

お客様の依頼で展示しています
平成8年式
走行距離135000㌔
JA12C　ホロ車

左右リアﾌｪﾝﾀﾞｰサビありその他にもサビあり
その他ホイールはワークST7ｸﾛｰﾑ　運転席レカロSR4ワイルドキャット　その他はシートカバー
価格は58万になってますが
大幅値引きありです
車検切れです
興味のある方は青森店まで

青森店　こうさか

以前のノックスドールの記事を見た友人が「新車買ったからお願い」と依頼されたので、納車後即入庫で作業に取り掛かります

普段は隠れて見えないバンパー裏のメンバーも腐食しやすいので

バンパーを外して施工

同時にダウンサスの取付もやってるので

タイヤハウスもこんな感じに施工していきます

足回り組んで完成

施工前

施工後

これで冬も安心

　　　　　青森店　　またべ

難易度（AAA）のフロントの加工です。

ショックのコの字のブラケットをシャフトから絶妙な角度で外すのですが・・・なかなか頭に血がノ・ボ・ル血管が切れそうです。
あの大きいブレンボのブレーキをしゃがんで両膝に乗せつつ、ショックをクネクネと回しつつ、ゆっくりとハンドルをきりながら外します。

取付ける時は逆の手順で

さすが俺
傷一つ付けずに取り付け
完了

下げ過ぎてしまいました

タイヤがフェンダーにかぶっているR３５　GTRはカッコイイ

しかし、走れないのでオーナーさんに叱られました
が、しばらく乗ってみたいと
ハセミスポーツのカーボンフルエアロなので気を付けて
車高調整は次回

五所川原店　工藤

車両からショックを外し加工します。
フロントは知恵の輪のように外すのが難しいので（難易度AAA）
ディーラーさんではブレーキとドライブシャフトなどを外してからショックを外すようですが・・・
まずは簡単なリアから(難易度C)

さすが駒井君、難易度Cのリアを2時間でバラシました

ショックから出ている配線が切れないように慎重にバラシます。

赤い〇印を外すのですが・・・
ショックのガスが抜けないように慎重に組付けです。

さすが工場長 鼻歌を歌いながら簡単に
しかもビルシュタインのショックには傷一つ付けずに組付けました。
優秀なスタッフが居ると安心して任せることが出来る

次回は難易度AAAのフロントです。

五所川原店　工藤

今日はR35　GTRにマインズのストリートエディションの取り付けです。

純正ビルシュタインのショックに加工取り付けです。

今はマインズさんの2cmダウンのサスですが、オーナーさん1年乗ったら物足りない

そこで定価190,000円マインズのストリートエディションへステップアップになりました。

朝から頑張っている工場長

忙しいので私も手伝いたいと思います

五所川原店　工藤