タントカスタム
タントカスタムに17インチのホイールを履かせて、100%車検対応でお願いしますと・・・お客様に頼まれ悩んだ結果
選んだホイールがクリムソンLL-02
このホイールはミリ単位でオフセットが選べるので究極のマッチングが可能です
ホイールのサイズはフロントが17×5.5J+〇4/100
リアが17×6J+〇4/100
タイヤはヨコハマのSドライブやっぱりタイヤは国産ですね
オフセットは企業秘密です。
足はテインの車高調で地上高を9㎝確保で
車検対応&ホイールはフェンダーとツライチ
そしてメーターも取付けしたいと
なぜタントにメーターと思い、付けたい理由を聞いたら
前の車でオーバーヒートした事があり、タントは水温計が無く、かわりにランプで表示(青か赤)
赤ランプが付いた時にはオーバーヒートと不安だから付けたいと
悩んだ結果、水温計 ブースト計 電圧計と3個付ける事に
ただ付けるだけでは物足りず・・・ダッシュに埋め込みたいと
私の加工魂に火ついた
加工開始から2週間
まーまーのできばえ
デフィーのメーターは鮮やかで綺麗ですね
お客様も大満足
小物入れの蓋に取り付けましたが、私自身納得がいかず・・・できれば小物入れを使えるように蓋を開け閉め出来るようにしたいので
一旦元に戻して
次週、再取り付けする事にしました。
五所川原店 工藤
HKS vs BLITZ
19in?20in?…NO!!22in!!
数年ぶりにエキマニ交換!! サラバ ボクサーサウンド
スバル車に乗られていても、あのドクトクなサウンドが好きでは
ないらしくエキマニを交換しました。
先ずは、ノーマルをはずします。
これがまた、私の腰には辛いくらい重い
これが軽い!!
マニアによると、ノーマルが10K強 HKSが6K弱だそうです。
バンテージを巻くかまよいましたが、HKSのメカニックの方が巻かない方が
良いと言っていたので、そのままで取付することにしました。
ちなみに、フジツボにも聞いてみたら、同じ回答でした。
心配性の私は、マニに近い所に熱対策をして取り付けする事にしました。
ボルト、ナットがスムーズに外れたおかげで、1時間もせずに完成!!
数分間アイドリングで焼き入れ。
見事にステンの乾いたサウンドに変身。
数年前はシムスのエキマニをけっこう取付したなー
昔を懐かしむオジサン
本店 清藤
はじめまして
6月14日から本店で
働く事になった
新人の石田 輝(イシタ ヒカル)です
今日で4日目となりました。
今はタイヤの組み替えの
猛特訓中です
みなさん簡単そうにやってて
なかなかこれが大変
硬いタイヤは半端ないです
手パンパンです
早く自分も慣れたい
なんとみんな普通にやって
大体2分ぐらいで組み替え完了
恐るべし
話変わりますが
ボクはみんなにイジメられてます
デブデブ言われて…
そこでついたあだ名が
ドラえもんです
かわいいけど
なので今日からブログの出番が
自分に回ってくるまで
痩せれるかチャレンジ
したいと思います
只今の体重70㌔
60まで減量します
やってみせます
ではみなさん楽しみに
していてください
最後に新人の1発目のブログは
ヘルメットらしいのでこれを
自家塗装ヘルメットw
おなごのと自分用