お知らせ

息子が１０ヶ月になりました

走行中すごく騒ぐので

ハンドルを持たせてみると真剣な眼差し

その日の実家からの帰りまたグズル
またハンドルを持たせる

真剣将来暴走族か？

オマケの一枚

おしゃぶりがなんとも勇ましい

　　　　　　　　　　　以上　　　ＪＯＴＯ　　　　Ｋでした。

スバルな日？
たまにあります。一日中同じ自動車メーカーの車しか来ない日があるのです。
日産の日、ホンダの日、などなぜか同じメーカーの車しか来ない日が存在するのです。
今日は、スバルの日でした。
ＢＰレガシー　ＧＶＢインプレッサ　ＢＲＧレガシー　新しくなった赤帽サンバー（ダイハツでいうところのハイゼット）
今では旧型となったリヤエンジンのサンバー、ＳＧ５フォレスター　など、なぜかスバル車に乗ったお客様がご来店されました。
写真は一息ついて撮影しました。さすがにお客様がいる前でのんきに撮影できませんでした。

その中から今回はホイールを3か月以上待ってもらいましたＧＶＢインプレッサをちょっとご紹介です。
ブリッツＮＵＬ　Ｃ－ｔｉマフラー、ＰＩＡＡ ＨＩＤ,バリスカーボンヒートシールド＆カーボンリヤガーニッシュ、ボルクレーシングＣＥ２8Ｎマッドブラックのホイールのご購入です。ホイール以外は3月の末頃取り付けられたのですが、ホイールが6月末の納期でした。お客様の「待ちます」の返事に対し「ありがとうございます」という感謝の思いと底知れぬ不安が有りました。こういった納期の場合延びる場合がたまにあるからです。一応まめに納期が延びていないかメーカーさんに確認を入れてはいました。でも、早まる事は無く、ぴったり納期回答道理入荷！
無事お客様に装着！喜んでもらえてとても感謝！感謝！感謝！です。
本当にありがとうございます。
当店はお世辞にも両手を広げて「サーいらっしゃい！なんにいたしますか」という店ではありません。本当にお客様に支えられているんだなと思いました。

ｙａｍａｙａ

ブログをご観覧しえいただいている方は既にお馴染みの　ＪＢ２3　８型です。
今回は、リーディングアーム、トレーディングアーム交換にくわえ、ラノース社のフロント補正キットを装着。
アームはハイブリッジファースト社を選択致しました。理由は大口径タイヤを装着した時のフェンダーとの干渉を抑える為の調整がついているからです。しかし、この車は大径タイヤは使用しておりません。それではなぜに調整式を選んだというと、「どうせ交換するんだから調整式にしよう」という安易な理由のほかに、「ホイールベースをダメもとで見直してみよう」ということです。測定してみると、16ｍｍ違っていました。他の車種でも車高は新車時でも意外と違っていますので、これも許容範囲なのかは分かりませんが一応合せました。
ついでにアームの付け根にステンレス製のタニグチ社のアームガードも装着です。これにはゆるみ止め用のナットが付属されておりますが、少し走行後増し締めが必要です。カナリ強く絞めてもアームとガードの間にワッシャーが入るのでその分ガタが出やすいようで増し締めはこん身の力で締め付けしないと異音が出ます。メーカー指定のトルクで全く足りないと思います。写真ぶどう色の丸のネジです。

そしてラノース社のフロント補正キットです。
これを装着することによってラテラルロッドもステアリングロッドもほぼ水平！スカッフ変化とバンプステアを抑え
とってもナチュラルなハンドリングで車高を上げたジムニーという感じがしなくなります。よく考えたパーツです。

いろいろ試行錯誤していると大変ではありますが、いろいろな工夫がでて楽しい車造りが出来ます。
小杉先生ご協力ありがとうございました。

ｙａｍａｙａ

今回はポルテ４ＷＤについてご紹介いたします。
この車、ダウンサスの設定がｘｘｘＭ社からしか設定が無いようなのです。
ＲＳＲ　タナベ等大手メーカーでの設定が無いようなのです。
４ＷＤ車は、全国的に考えればマイナーな車になるらしく、ほとんどの場合２ＷＤの発売が先になり、後になって４ＷＤの発売が開始になる場合が多いです。しかし発売されればイイですが、発売されない車種もあります。
このポルテもいまだ発売に至ってない車種の一つです。
そこで、先程紹介したｘｘｘＭ社はその４ＷＤ車の設定が一番多いメーカーです。
しかし、自分は最終手段だと思っています。それは、毎回取付するたびにダウン量がカタログの数値とはかけ離れて高いことです。
前に、直接電話して問い合わせたことがあるのですが、「当社は純正のバネレートと車重から適正に割り出した数値なので、間違い有りません。気のせいではありませんか？」という回答でした。爆！爆！爆！…爆！「なんぼ　わでも　定規の見方ぐらいわかるじゃ」です。
それ以来最終手段でお客様には、納得してもらい使わせてもらっております。

しかし、いろいろ調べていくと前型のｂＢ４ＷＤと足回りが全く同じだという事が判明！サスのみだと車重の関係で変な車高になると思い調整範囲も考慮して全長式車高調クスコＺＯＲＯ ＷＡＧＯＮに変更してもらい装着！バッチりそのまま合いました。車高の調整幅も無理がありません。
一番懸念したフロントのアッパーマウントもそのままＯＫ！

この車、フロアーの下に厚みがありこれが車検ぎりぎりの車高となります。

４年前カーグッズフェアーでご購入いいただいた、レオニスＡＳです。

今回は念願だった１６インチに変更です。車とコーディネートするためにこの色の設定があるグラムライツ57アルティメイトをご本人より指定で注文を受けました。女性らしいきめ細かいいいセンスの選び方です。４月にご注文され8月の納期でしたが一か月早く入荷して本人も大喜びです。

今回もありがとうございます。
今年の秋にはスタッドレスも交換時期だそうなので、お安く致しますのでご来店お待ちしております。
ｙａｍａｙａ

今年もクラッシックカー祭が開催されます。昨年は天候にも恵まれ、かなりの台数が集まりました。
黒石店では毎年大盛況で大行列のできるエキサイティングなお店を出店いたします。

今年は泉谷本店からスーパー助っ人マンが参加してくれるそうです。さらなる混雑が予想されますのでご来店はお早めに 大盛況な様子は後日報告いたしますのでお楽しみに

黒石店 ヒナイ

黒石店に珍しく高級外車が地デジ化したいとの事でいらっしゃいました。

その車とはＡＭＧ Ｃ63メルセデスベンツであります。2010年モデルとの事で型落ちですが、まだまだ真新しさと風格があります。
高級外車には縁の無い俺ですが、移動の際エンジンを始動してビックリです。キュキュキュグワァオーと表現するには難しいですが、アイドリング、空ぶかしでアメ車もビックリの凄まじい音を発しました。
スペックＶ型8気筒（ＮＡ）/馬力457ｐｓ/トルク61.2ｋｇ
助手席で体感しましたがトルク、加速が凄まじく久しぶりに〇〇タマが浮きました。

ブレーキもスゲーデカ。ＧＴＲのチューニングカー並だね。タイヤの消耗も激しそー。

慣れない外車で作業は大変でしたが無事地デジ化完了しました。 黒石店ＮＳＲ熊

先日、当店にエンドレスさんの86が来てました

エンドレスさんチのデモカーなんで、モチのロンで

前後にでっかいブレーキ装着

HKSのマフラーからはイイ音が

そして、忘れちゃいけない足回りジールの車高調モチロン入ってます

最近けっこう街で見かける86＆BRZのオーナーの皆さん、コレ見てイジリたくなったら是非お近くの泉谷まで

　　　　　青森店　　またべ

今の時期限定の趣味3割親孝行7割のタケノコ採りに先週行って来ました

採るだけなら三時半起床でもいいのですが
採って来てからの皮むきが面倒くさい

そんな話をしていたら私の先輩で現在鈑金屋の社長からイイ物貸してけらね
と借りたのが

タケノコの皮むき機です

なんと水まで出るのですなぜ水

使って納得剥いた皮がローラーにくっつかな用になっているのです
そして剥いた皮は

こんなふうに見事に実と分かれて出てくるのです
これで皮むきに時間がかからず早く終われるのです

私には社長と機械が神様に見えるのです

青森店　　　こうさか

こんなカンジです

けっこう車高を下げるとのコトなので、あえてフェンダーに余裕をもったマッチング


ダイハツ車はリアのトレッドが狭いので、定番の前後オフセット違いで履かせました

サイズもちろんナイショですよ

　　　　　青森店　　またべ

少し愛車を速くしたいと思い奮発して買いました

トラストのeマネージ
当時なんか凄いサブコンが出たって言うので衝動買い
セッティング次第では絶好調になるとか、ならない？とか…。
86乗りの友人がeマネージ付けて、自分でセッティングしてると言うので
早速愛車に装着し、ルンルン気分でセッティングしてもらおうと
友人宅に乗りつけ
「セッティング頼むじゃお礼は缶コーヒーで」
と意気揚々と頼んだ所…
「86しかやった時しかねーはんで…。ターボ車のセッティングだなんてわかんねー。」
との事
「あとセッティングするんだったら、空燃費計も付けてねーとムリ。」
と一蹴され撃沈
安易に考えてました…。
せっかく購入したのでシロート簡単セッティングしましたがモロ宝の持ち腐れ状態
これならeマネージじゃなくAFCで充分…。
でも勿体ないから取りあえず付けること数年たち…
エンジンの調子が悪くなりeマネージを一番先に疑いハーネスを外し
数か月ダッシュ下に放置プレイ…。結局付けずじまい
そんな所に救世主現る？

ミニコン～（ドラ〇もん風に）
こいつがなかなか優れ物
なんとセッティングいらずのポン付けでモード選択もスイッチ一つ
お値段もかなりリーズナブル
取付し走ってみるとなんと
「変化無し…。」
フィーリング的には普段レギュラー入れてるクルマにハイオクを入れた感じ…。
値段に見合った程度と落胆しましたが、ナント
暑い日エアコンを入れ走ってみると、なんか凄ーくイイ感じ
普段発進時ガクガクするのが、ほぼ解消されてました。
イイ買い物しました。

追伸

eマネージは見た目？がカッコいいので取りあえずダッシュ下に置いてます…

青森店　鈴木