ブログをご観覧しえいただいている方は既にお馴染みの　ＪＢ２3　８型です。
今回は、リーディングアーム、トレーディングアーム交換にくわえ、ラノース社のフロント補正キットを装着。
アームはハイブリッジファースト社を選択致しました。理由は大口径タイヤを装着した時のフェンダーとの干渉を抑える為の調整がついているからです。しかし、この車は大径タイヤは使用しておりません。それではなぜに調整式を選んだというと、「どうせ交換するんだから調整式にしよう」という安易な理由のほかに、「ホイールベースをダメもとで見直してみよう」ということです。測定してみると、16ｍｍ違っていました。他の車種でも車高は新車時でも意外と違っていますので、これも許容範囲なのかは分かりませんが一応合せました。
ついでにアームの付け根にステンレス製のタニグチ社のアームガードも装着です。これにはゆるみ止め用のナットが付属されておりますが、少し走行後増し締めが必要です。カナリ強く絞めてもアームとガードの間にワッシャーが入るのでその分ガタが出やすいようで増し締めはこん身の力で締め付けしないと異音が出ます。メーカー指定のトルクで全く足りないと思います。写真ぶどう色の丸のネジです。

そしてラノース社のフロント補正キットです。
これを装着することによってラテラルロッドもステアリングロッドもほぼ水平！スカッフ変化とバンプステアを抑え
とってもナチュラルなハンドリングで車高を上げたジムニーという感じがしなくなります。よく考えたパーツです。

いろいろ試行錯誤していると大変ではありますが、いろいろな工夫がでて楽しい車造りが出来ます。
小杉先生ご協力ありがとうございました。

ｙａｍａｙａ