お知らせ

こんな感じで新人ですが一生懸命がんばってまーす。

これからもっとたくさんのことを学んで頑張ります。
あと花田さんからフィッシングも学びたいと思いま～す笑

国さんの愛称で親しまれている伝説のレーサー高橋国光さんが７月１６日黒石伝承工芸館でトークショーを行います。
レースに少しでも興味がある人は誰もが知っている伝説のレーサーです。
楽しみで仕方ありません。チーム国光の監督、興味津々です。絶対聞きたいと思います。

有名なレーサーにはそれなりの伝説がありますが。国さんの場合独特のエピソードがあります。
栄光に包まれたレーサーではありますが、実は長きに渡り実力NO1の無冠の帝王時代があったり。実は４輪のレーサーになる前に世界的な２輪のGPレーサーで日本人で初の優勝者だったりします。
ホンダと契約した時ホンダ首脳陣（本田宗一郎氏、河島喜好氏（後の社長））の前でライディングのお披露目で最初のコーナーでこけたりもします。理由は当時のマシーンは４速が主流で６速のホンダのマシーンに慣れずにシフトミスを犯したらしいです。しかも脳振とうを起こし河島氏の車に乗せられ家に返されたそうです。
あまりにも有名なエピソードは４輪での初優勝は、トップを独走中に周回遅れのレーサーのスピンを目の当りにし優勝目前にもかかわらず、車を止め、救助に向かったというエピソードです。その後の後続車も次々に車を止め救助に向かった為、その時点での順位が認められ初優勝に至ったというまさにレジェンドです。そして最高にジェントルマンなレーサーです。
後にこんな話も言っております。前人未到の５３勝したシューマッハも今も熱狂的なフアンを持つセナも天才ドライバーと称されていますが、セナは天才では無いと言います。その考えは単純明快でセナは死んだからだと。レーサーは危険と隣り合わせだが死んではいけないと。

もっともっと心ときめくお話が聞けると思いますので是非出向いてみてはいかがでしょう。
入場は無料ですが、整理券が必要です。（整理券かまたカッコイイです。記念になると思います）
整理券のお求めは
　黒石商店街協同組合　　　０１７２－５３－８０３０
　クラシックカークラブ青森　　０１７２－５７－４５００
　FM青森ホームページ　http://www.afb.co.jp/takahashi.html

尚、サイン会も執り行われるそうです。
また、トークショーの模様は,FM青森にて公開録音され、７月３０日（土）１１：００～１１：３０に放送 される予定です。
　　　　　　　　　　　　　　　

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当店のスタッフ岩間君が前々から、通勤用アルトのハイマウントランプがカッチョワリーと申しておりました。

時間が有るとき作ればいいんじゃない、と私がつぶやき

彼が出した答えが

マジか？

点灯テストを直視した岩崎君が

これを写した花田君、全てを見ていた舘山君、大爆笑です。
メタボなおじさんと、ユカイな仲間です。

STOPハイマウントは、本当にアルトに付いています。

本店　清藤

近頃の高級車には、エアーバルブセンサーというタイヤの空気圧の異常を感知して教えるシステムが付いてるケースがあります。
しかし、そういった車種は、エアーバルブセンサー対応のホイールしか選べません。最近は、対応のホイールも増えてはいますが、まだまだ少ないし、ホイールのサイズによっては対応でなかったりします。
どうしても、そのホイールのそのサイズが履きたい場合は、こんな方法もあります。

こんな感じで、センサーが純正ホイールに付けられています。

そのセンサーをこんな超密閉のケースに入れてしまおうという考えです。
スポンジ等で中で動かないようにして、密閉しましたが。失敗いたしました。センサーからの電波が微弱な為、ケースの材質と厚みの為、どうしても不安定でうまくいきません。

そこで、スペアタイヤに入れて見ました。
バッチリです。すこぶる電波も安定した状況です。

本来このお客様の車には、スペアタイヤが無いグレードなのですが、こんな感じにセンサーを軽自動車用のスペアタイヤに入れ、更にそのホイールの出っ張りをカットし、カットした断面を処理すると、もともとスペアタイヤの付く予定だったスペースにぴったり入ります。これで完璧です。

さすがにこの「レクサス　ＩＳＣ」カッコ良すぎます。いつかは自分もこんな車に乗りたいと思います。
確か、この車オープンにするときボタン一つでフルオートで凄い動きで屋根が開閉するはずです。それも短時間に。ユーチューブかなんかで見たことがあります。
オープンにすると
もっとカッコイイんでしょうね。
ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　jyoutouten　yamaya

当店には沢山のメーカーさんや問屋さんが出入りしておりますが。
新商品の案内時はプリウス専用とか、汎用的な商品でもプリウス専用のの設定があります。とか言われます。必ずターゲットの中にプリウスが入ります。
この業界プリウスに「おんぶに抱っこ」状態です。
専用品を発売しても商売になるのですから半端ない台数が世の中に出回っているのでしょう。
今回紹介するスピーカーもその中の一つです。

アルパインＳＸＳ－69Ｓです。完全専用ではありませんが。

こんな感じが

こんな感じになります。

この後お客様本人の趣味である車いじりの一環で本にによってデット二ングが行われました。

こんな面白いことも施行いたしました。
ルーフ全体の防振と防音です。

まず、防振マットを張ります。

その上に防音マットを張りました。

効果絶大！！屋根を叩いてみると、「バン」という音ではなく「コツ」です。
これはドシャ降り時の雨音もかなり軽減できそうです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　jyoutoutenn　yamaya

左がSR-VFアルティメイトエディション限定シート程度上です!
しかもJA11ジムニーの方ならベースフレーム付きです
右がSR-3片側がもうすぐで穴があきそうです

どうですかみなさん一度付けると病みつきになるレカロシート

黒石店の石澤です。
今回のお仕事は友人のＨ氏のアリストにＫブレイクフルエアロの取り付けです。塗装が間に合わず仮合わせの映像で申し訳ありません。
純正エアロのままでもカナリ低いのにフルエアロ装着してこの車高大丈夫なのでしょうか。私も昔はシャコタンで日産180ＳＸを乗っていましたが、こんなに低い車高は真似できねーよ。カナリかっこいいんですけどね。

リヤには専用マフラーを装着。
バンパーセンターにはＬＥＤマーカーも装備。

早く塗装が出来上がらないかなー。<完成が楽しみです。

前に紹介した名車を診断しました

外見と中身は別物と、少し期待しつつ解体してみました
見てのとおり現実の厳しさを痛感いたしました。オーナーの人も泣く泣くあきらめるでしょうと思ってました
だがしかし！！

使える所を外してベース車に移植するとのことです。

そのガッツに拍手です

名車が復活するのはいつになるかは想像もつきませんが、完成したときにはまた紹介します。

黒石店 比内