お知らせ

ご観覧の皆様、約１カ月ぶりの更新となりました。
会社のシステムトラブル？で　更新ができませんでした。
まだ万全とはいえませんが、今日、何とかやっと更新できるようになりました。
こらから　カー用品業界は繁忙期に入り更新回数も少ないとは思いますが、出来るだけがんばりたいと思います。

そこで、毎年恒例の、冬じたく大商談会が始まります。

結構気合の入った価格で勝負です！

画像をクリックすると拡大します。もっと拡大したいのですが、今回は？今回からは非常に残念ですが、システム上無理っぽいです。文字も読み取りにくいので詳細は「今日の夕刊又は明日の朝刊で」です。

でも、ザットおさらいしますと、一枚めのチラシ、最初は大好評の各店限定３台限りの超目玉品スタッドレス＆ホイールのセットものです。
本当に３台限りですので、すぐに無くなっちゃいます。お急ぎを！
そして冬といったらスタッドレスタイヤの次はエンジンスターターとスノーワイパーブレードです。
これも、セット販売いたします。
そして、冬も大活躍するジムニーのパーツです。ビッグランのオリジナル商品です。とっても破格の値段です。しかし、クオリティーは結構高いので、安心してお勧めできる商品です。
その他のジムニーパーツのご相談もお気軽にスタッフ迄！

次のチラシは、チラシで堂々と公表して、業界の常識を変えるかもしれない！
お客様にはとってもいい話、販売店にとっては、とっても損な企画です。
最近では扁平筒の低いいとっても高価なタイヤが標準装備でついております。
それをインチダウンして高扁平率のタイヤにし、お客様にとってもリーズナブルなタイヤサイズでご購入してもらい、喜んでもらおうとおもっております。
社内でも「わざわざ安いサイズを勧めなくても標準サイズでいいのでは」という意見も多々ありましたが、そこは、お客様本位で強行突破です。
でも、インチダウンには、それなりのノウハウと知識が必要です。当社なら任せて安心です。
まずはご相談を。
その次は、現行モデルスタッドレス＆ホイールセットです。どれもこれもお値打ち品となっております。
特に注目するところは、ハイエース＆キャラバンです。過重指数の高いタイヤのついている車で、イマイチな性能のスタッドレスしか無かったのですが、とうとう出ました！ヨコハマタイヤから！大好評、高評価のＳＵＶ用タイヤ「ジオランダーＧ０７３」車検も安心して受けられ高性能です。ハイエース＆キャラバンオーナー様　是非に！

長々と書きましたが、もっと聞きたい、もっと詳しく知りたいと思いませんか。
今年は、スタッフも　スタッドレスの試乗会にも忙しい中参加したりもして、各社のスタッドレスタイヤの乗り比べもしております。
気合十分です。
お客様に会ったタイヤをお勧めできる自信があります。
ご来店お待ちしております。

yamaya＆オールスタッフ

9/20　PM 9：30　シークレットに到着

満月、風はやや強いが波は穏やか

PM 10：30　1時間経過…< PM 11：00 強烈なアタリ

ドラグがギリギリと悲鳴をあげる

約20cm

この時期にしてはグッドサイズ

その後、20cmサイズをレンチャンで6パイ釣上げ帰宅

沖に30ｍほど投げて、水深は約6ｍぐらい　3号のエギでカウントダウン20秒　2段シャクリで5秒のカーブフォール

このパターンで入れ食いでした。　相棒は残念ながら2ハイ

比内店長、夜釣りは出来ますよ

明日もイイかも

AM 1:20 おやすみ

五所川原店　工藤

台風18号

台風18号接近

この豪雨で駐車場の車が

ありえません

避難しなくては

五所川原店　一同

昨日の夜は惨敗でした。

PM 9：00　友人と2人で広戸まで行き、小アジの群れが
これは釣れる
期待をこめて、一投目から集中

しかし一時間経過・・・ノーフィッシュ
しかも潮が止ってる

さらに一時間・・・濃霧が

PM 11：10千畳敷に行くことに

PM 11：30波がキツイしかも沖では雷このままでは危険

AM 12:15帰宅

眠い・・・10倍返しのつもりが、10倍返しされた

一つ勉強になった濃霧は釣れない、即諦める事

G店　ｋ

9/11　AM9:00深浦漁港に到着。
雨の濁りが少し残り10分で見切り広戸へ

海水は綺麗だがイカの気配が無く10分で見切る・・・と思った瞬間にアタリが

しかし活性が低いせいか、のらない

次に遠投でボトムに着けズル引き

さらに2段シャクリで少しずつリーリングしながらロングステイ・・

キマシタ

今年初のアオリさん

胴寸で11センチ小さいがゲットです

その後アタリが無く千畳敷へAM11:30

人、人、人・・・あまりのエギンガーでビックリです
皆さん無職？と思うほどの人数でした。

と写真を撮ろうと思ったら携帯電話を忘れているではありませんか<
気になると落ち着かず結局、帰る事に

刺身で美味しく頂きました

しかし1匹では納得いかない
PM3：00千畳敷に・・・見覚えのある後ろ姿が

比内店長ではありませんか
クーラーBOXにはイカさんが1匹
この厳しい状況で釣るとはスゴイ

PM4：30引潮で釣れない
この日は終了・・・

そして今夜（9/14）はリベンジ
台風も近いし釣れる（今までの経験では）

燃えてくる10倍返しだぁ

五所川原店　ｋ

先日、友人宅へ遊びに。
何気なく会話を楽しんでいると、友人が

「これ、いいっしょ！」と一言。

思わず「これ何？」と聞いてしまいました

コップだそうです大爆笑してしまいました
花瓶かと思ってたのに…

余裕で1リットルは入るそうです(笑)
140キロの巨体を持つ友人は

「ちょうどいい」

と申してました。。。

Bigサイズなだけに、価格もBigな価格で

「1万円！！」

「だけど、半額だったから衝動買いした（笑）」

さすがです。
勢いって大事なんですね

もし欲しい方いましたら、友人に聞いておきます

黒石店 キム

8/21にアオリイカ探索へ鯵ヶ沢と千畳敷に

しかし大雨の後なので海は濁り・・・

次は千畳敷方面へ

しかし・・・

まだ雨の濁りが少しある

テトラに上がるがフグの群れ

8/25の情報ですと10cmのアオリが見えてるそうです

明日は風が少し強いが風裏を選んで本気モードで釣りに行きます

場所は秘密ですが

G店　工藤

2010年にクレンツェ・クリシュナ20インチを買っていただいたＹさんがご来店
「クリシュナの22インチっていくらすんの？実は今の20インチ売れてさぁ・・・」
とのコトで、Ｙさんのヴェルファイアに22インチのクリシュナいっちゃいます

一緒にＤラーで付けたダウンサスの落ち具合がイマイチだったので、車高調もご購入いただきました
車高調はクスコのストリートＺＥＲO・ＡスーパーＬＯＷに決定
（Ｙさんは「そんなに落とさないよ」と言ってましたが、今まで何台かのアル・ヴェルにフツーのＬＯＷタイプを付けて落ち具合がイマイチだったので・・・）

取付完了
横から

斜め前から

斜め後から

「そんなに落とさない」と言ってたＹさん、結局結構落としちゃいましたねおかげでモンク無しにカッコ良くなってＹさん大満足でした

　　青森店　　　またべ

Ｈ.13　ワゴンＲ　走行距離約11万キロ　Ｋ6Ａ　ターボ付き
　約一年前エアコンコンプレッサー不良でリビルト品に交換有り　

友人よりＴＥＬ…
いきなりエンジン停止、セルは回るが掛からないとのコト。
純正ながらスズスポ？のフロントバンパーが装着してるので牽引はムリぽいので
知り合いのＮ社に積載車で引き取らせ。そのまま修理で入庫…。　
万事ＯＫと思い、のほほんと過ごしていた次の日
「エアコンのコンプレッサーだめでエンジン止まるってさっ」
…？イマイチ状況が読めず詳しく聞くと
燃料噴射装置のヒューズが切れてエンジンが始動困難とのコト。　
ますます？な訳で
さらにもっと詳しく聞くとこんな感じ…
Ｎ社にて
エンジン始動せず→燃料ポンプ作動せず→燃料タンク降ろし、ポンプ単体チェック→
動作ＯＫ→燃料噴射装置ヒューズ切れ確認→新品交換→エンジン始動→各部動作チェック→
エアコンＯＮ時→エンジン停止→燃料噴射装置ヒューズＮＧ→二、三度試すが同じ症状。
エアコンのスイッチを入れなければＯＫ…。
多分エアコンのコンプレッサーかマグネットクラッチ不良じゃないかとの事…。
以前に私メが交換修理したのでそっちに回しますって…。
幸い以前購入したリビルトメーカーさんが良心的で交換ＯＫとの事で早速交換。
ＭＣ系のエアコンのコンプレッサー交換はバンパーを外すと丸見えで作業性抜群なので
約30分位で終了。
後は真空引きとガス補給…。
取引先の鈑金屋さんにＴＥＬをしたところ今すぐなら出来るそうなので、ぶっ飛ばして
鈑金屋さんに行き無事？作業終了。
エアコン作動させてもエンジン停止せず。
無事終了。
友人にＴＥＬをし納車。
これにて終了。

これでは終わりません
次の日友人から℡「またヒューズ切れてエンジン止まる」
「エアコンの詰まりとか原因かも…」と答えるも、どうも納得がいかない
通常エアコンのコンプレッサーなりマグネットスイッチまたは詰まりが原因の場合
コンプレッサーから異音がし、詰まりだったら冷えが悪くなるのが定番。
このクルマはその症状が全く無し。
クルマを持って来て貰い症状を確認するも異音も冷えも問題無し。
ましてエアコンのヒューズじゃなく別のヒューズ切れ。
自分の知識じゃ対応出来なくなったのでスズキのベテラン整備士に聞いてみるも
今までにない症状とのコト…。
一応電動ファンの配線等のｼｮｰﾄが考えれるかも…。との事でテスターで確認しても
異常無し。
諦めモードの雰囲気の私メに友人が
「ディーラーに持って行くよ」と…。
頭を悩ませること数十分…。
もう一度頭をおさらい
エンジン始動→エアコンスイッチＯＮ→エンジン停止…せず？あれれ…？
もう一度エアコンスイッチＯＦＦ→ＯＮ…停止せず…ますます暗礁に…。
クルマが動いてる時にヒューズが切れるので動かしてみようとまずはバックし
前進しようと（Ｄ）に入れた瞬間「ストン」とエンジンストール…。
ヒューズ確認するとやはり燃料噴射装置ヒューズが切れてました。
何回か同じ動作を繰り返し切らしたヒューズ5,6個…。
エンジンが振動した時にどうやらヒューズが切れるらしい
しかもエアコンＯＦＦの場合は全く症状無し。
犯人が見えてきました。
　ということでコンプレッサーのマグネットスイッチのコネクターを外したまま
車両側のコネクターの抵抗を計ると…無限大。
完璧にマグネットスイッチに来ている
配線がショートしています。
マグネットスイッチの配線の色を確認し（ピンク/黒）皮膜を取り辿って行くと
ダイナモの上部に怪しげな個所が…。
ダイナモにエンジンを吊るブラケットがあるのですがそこに擦れてショートしていました
しかも何本にも束になってる中の一本のみ。
配線を修理しブラケットに擦れないように配線を取り回しやっと修理完了となりました。

私メがいっぱい一杯の為画像取り忘れました…ｱｼｶﾗｽﾞ

青森店　鈴木
　　　

お客様のナビの修理中です。

店内からお客様の歓声が

どうやら聖愛が勝ったらしい

見たかった

3回戦も楽しみです。

am11:35　今日は忙しい

G店　工藤