キャブレターオーバーホール佳境に差し掛かってからの～⤵️😵

先日組み上がってからのチョークパイプ折れトラブル😱あとから考えたら思い当たる伏しがありました😅確実にあの時に亀裂が入ってたのね～😅
そして前に手に入れてた『GSX-R250R中古キャブレターでニコイチ作戦』チャッチャと組み上げて各部チェックでキャブレター眺めてたら……‼️❓️‼️❓️

インマニ内径が違う‼️‼️‼️バタフライバルブも小さ‼️(！)これはもしや『コブラ250用』では？‼️ダメです振り出しで😵😵す😢一歩進んで一歩下がりました。
こうなったら折れたパイプの根本摘出(手術)手術敢行ですね😁ドリルで慎重にちょちょいとなで結構簡単に摘出完了😁🎶

さてあとはスペアキャブからパイプ移植(手術)手術ですがどうやって抜こうかしら😅😰ばりっとギッチリ挿入されてるので通常では抜けない感じ😰無い頭で考えますかね～😅キャブボディ温め作戦で行きますかね😁🎶さてさて成功しますかね～😅