黒石店

タイヤセンター泉谷　黒石店では

くろいし応援商品券の

全店共通券が使えます。

地域の皆様のご来店

スタッフ一同、心よりお待ちしております。

当店にタイヤ交換で来店された方の

タイヤを外そうと見てみると

皆さんは気が付きましたか？

ナットの向きが逆に付いてます！

これだとホイールのテーパー部分を

潰してしまってテーパーが合わなくなり

ホイールのセンターが出難くなります！

センターがズレると

タイヤホイールその物が

ズレて付くので車に振動が出たりで

良くない事だらけになるので

ご自分でタイヤ交換される方は

キチンとテーパー部分をホイール側に

なる様にして締め付けする様に

して下さいね！

黒石店　石戸谷

11月に入ってスタッドレスへの

交換が大分始まってますが

オーナー様のたっての希望で

今年中に一回履いてみたいとの事で

ワーク　エクイップ03

そして、あえての14インチ！

イイ感じです！

因みにオーナー様は以前のブログで

クラウンにマークⅠを

装着された方の奥様です！

結構、軽バンに古いデザインのホイールを

履かせているのをよく見かける様に

なりました！

自分的には結構好きなんですけどね！

こんな自分流のカスタムをしたい方

当店がお手伝いしますので

ご来店お待ちしております！

黒石店　G

本日は現行リーフにレーダーとTVキット

ホイールの取付です！

レーダーへユピテルGS403

TVキットはお馴染みデータシステム！

まずは　

エアコンパネルを取り外し

次に助手席側エアコンダクト

そしてダッシュ上のパネルを外して

ディスプレイオーディオのモニター部分を

ビス2本を外した後は引っ張って

やっとTVキットの配線先のオーディオ本体が出ました！

カプラーオンなのでサクッと差し替えて

固定！

で、この時にTVキットの配線の中にヒューズ付きの赤線が有ったのでこれがACC電源だろう！って事でレーダー用の電源に取り出しておいて運転席側へ

TVキットのスイッチはここに取付！

コネクターが付いてる電装部品を仮付けして確認！オートACCだし取り出し先のTVキットが電源オフから数分間だけ通信をするのでその間は電源が切れないからスイッチのランプと一緒に切れるだろう！って事で放置！

2、3分たったので見に行ったらテスターのブザーがまだ鳴ってる！まだ切れて無いのかとスイッチのランプを見ると消えてる！

マジか？取った電源は常時電源でした！

なのでその配線はその内何かに使うだろうからって事で絶縁処理してパネルの裏へ！

結局ACC電源はアクセサリーソケット裏から取り出したのですが電源確認した辺りからちょっとバタバタしたので写真を撮り忘れたのでそこは割愛！

無事レーダーも付いて後はホイールの交換

履かせるホイールは

ウェッズスポーツ

SA-35R WBC!!

ウェッズスポーツシリーズは

リーズナブルな価格でも軽量に出来てて

デザインのバリエーションもあるので

オススメです！

折角EVのリーフなんですからちょっとでも軽くして燃費を影響が無い様にしないと！

ですがこの後ちょっと出掛けて写真を撮り忘れてるのを思い出す前にオーナー様が引き取りにいらしたので画像は無しです！

ボディもブラック、ホイールもほぼブラックに見えるWBC!全身ブラックで格好良かったです！

ウェッズのWBCカラーはブラックポリッシュの上にちょっと緑がかった濃いめのクリアブラック塗装なのでパッと見は黒一色に見えますがちゃんと見るとちょっと違うって言うオシャレさんなカラーです！

実物はカタログよりも良く見えますよ！

軽量ホイールで燃費を稼ぎたい方も

泉谷　黒石店でお待ちしております！

黒石店　石戸谷

今日はこの

ランクル300にレーダーの取付です。

取付するレーダーはミラータイプのセルスターのAR-6！！

大分前にバックオーダーを掛けていたのが

やっと入荷しました。

ランクル300はスピーカーなどもあり

思いの外ダッシュボード上が狭く

オンダッシュタイプだとちょっと厳しいので

ミラータイプです。

事前に電源取り出し場所を調べたら

グローブボックス裏側の横にオプションコネクターが

ある様なので先ずはそこら辺をバラします。

いつもの事ですが初めての車は

内装等の構造が判らないので緊張します。

グローブボックスを外す為には先ずセンターコンソール横の

パネルを外してコンソール下のパネル、助手席足元のエアバック

を外してからじゃないとグローブボックスを固定している

ボルトが外せません！

無事、グローブボックスを丸ごと外して

お目当てのオプションカプラーを発見

先にドラレコが付いていたのですんなりいきました。

同じ個所にカプラーが2個あるのですが

オプションコネクターは13ピンの方なので

お間違えなく！

ピラーに配線を這わせて

レーダー本体を装着

受光部はここに取付

最初は受光部も小さいからダッシュ上もスピーカーグリル前

で余裕だろうと思ったのですが取付ベースが付くと

意外と高さがあって入りません！

付けようとすればグリル横まで中央寄りになって

しまうのでそれだと格好悪いので却下！

って事でフロントガラス上部に取付！

動作確認をして問題が無いようなので

外した部品を全部元に戻して取付終了です。

レーダー等も半導体問題で入荷が厳しい

ようですがユピテルのGS403でしたら

当店に在庫が有りますので

レーダーをお考えのお客様の

ご来店をお待ちしております。

黒石店　　石戸谷

今日は何かちょっと久しぶりな気がする
電動ステップの取付です。

今回の車はこちら

AMG GLS63!!

正直、ベンツにこんなSUVがあるとは
問合せを貰うまでは知りませんでした。

実際、このステップだと足を載せられない！

と言う事で純正ステップの取り外しです

てっきりステップ一体で外れるのかと思いきや
カバーとベースに分かれていました。

で、ベースも全部取り外した所へ

サイドとステップが格納した時にフラットに
する為の一体のカバーを取付。

作業しているのは当店の工藤君！

ここで一旦、本体側の作業は保留にして
室内での配線作業に移ります。

運転席と

助手席の

シートを起こしてフロアマットも
剝がします。

両側フロアから車外へモーターユニット
ケーブルを出して

キックパネル裏のCAN通信ケーブル
へ信号線を割り込ませ

ヒューズボックスから常時電源を取って
フロアマット下に設置したメインCPユニットへ!

ここで一度、動作確認のテスト！

問題なく動作したので内装を元通りに

キックパネルに切替スイッチを取り付けて
車室内は終了！

次は本体を取付なのですが今回の商品は
ステップ本体と分厚いステーとモーターユニットが
全て一体になっているので一人での作業は無理！

二人で何とか取付完了！

最後に

アンダーパネル４枚のモーターユニットとステー
が干渉する場所をカット

無駄なカットをしない様に少しずつ何回も作業！
イイ感じに出来たと思います。

これで取付作業終了！！

格納状態下側です

前から

後ろから

横から

展開状態

横から

角度を変えて

動作やクリアランスに問題無いのを確認して

最後にスイッチの説明書を製作！

今迄取付したステップのスイッチは
ON/OFFしか無かったのですが
今回の商品は
スイッチを押す毎に任意で展開・格納でき
約5～8秒長押しで今の状態で動作をロック、
20秒長押しでウェルカム機能のON/OFF
と言う様な機能切替も兼ねていました。　
　（因みにウェルカム機能とは通常、ドアの開閉に
　　連動して展開・格納の動作を車輌の
　　キーレスリモコンのアンロックに連動して
　　ステップを展開させる機能です。
　　展開させてもその後ドアを開けなければ
　　約25秒後に自動で格納します。）

一度使えばやめられない、
まるでかっぱえびせんの様な
電動ステップをSUVオーナーの方々も如何でしょうか？

黒石店　石戸谷

ボルドワールド製/パルファム4カップエアサス車高調取り付け《210系クラウン後期》ました。　

取り付けしました車種は《トヨタ210系クラウン後期3.5G》

まずはフロントからタイヤ外して作業していきます。

フロント側取り付けOK
画像にはエアサス配管付いて無いですが、ブレーキ配管メクラ穴を利用してエンジンルームに通しております。

次はリヤ側取り付けOK
エアサス配管はABS配線近くのメクラ蓋利用して室内に引き込み完了。

車高調整のスイッチは同封の『トグルスイッチ』が見た目がイマイチなのでスマートな物と交換して、
ベストな位置にインストール

エアサス配管、電源関係をトランクまで通して
敷き板に布を貼り、エアータンク取り付けステー溶接加工にて取り付けマウント作製して取り付け

以前使用していたホイールにてホイールオフセット確認してオーダーしました
ホイール『WORK/グノーシスGR203』
フロント　19×9J 5/114.3 +22
リヤ　　　19×10J 5/114.3 +32

タイヤ『ハンコックK120』
フロント　225/35R19
リヤ　　　235/35R19

このサイズにて《210系クラウン》は極低シャコタンツラ内にて装着可能です。
フェンダークリアランスも少々余裕有りますのでもうちょい詰める余地有りますが、もしもの事も考慮して納得のベストサイズですね。

エアサス作動時の車高調整幅は5～6cmくらい有りますので、画像でも分かります通り地面からのクリアランスは十分な感じです。飽くまでも危険回避の為の移動限定動作のエアサスですので、走行中の車高上げての使用には対応していないとの事ですのでご了承下さいませ。ちなみに車高アップ時はタイヤホイール共にフェンダーから出ておりますのでご了承下さい。
車高上下作動時間も電磁バルブ作動ですので最大車高まで約2～3秒程で完了するのでかなりのスピードですね。タンク容量も上下動作を2回程繰り返すとコンプレッサーが作動しますので十分な容量ですね。
お客様にも大変満足頂きまして何よりです。

何年前からかの旧車ブーム！

異常な迄の価格の高騰！

それって実際どうなんだろう？
って思っている黒石店の石戸谷です。

本日は凄く懐かしい車とホイール！

ホイールはこちら

スピードスター　マークⅠ

前後でサイズも変えて

まあまあな深リム！

マークⅠなんでブレーキキャリパーの
逃げなんて皆無！
まあ、昔の車なんでブレーキも小さい
だろうしって事で交換作業に！

幸いブレーキもディスク取付面より
奥にあるので無問題！

で、無事交換作業完了！

クラウンGS121

結構、イイ感じ！
昔っぽくタイヤの外径を小さくして正解だった！
しいて言えばまだ余裕があったので
もう少しオフセットを減らして
外に出しても良かったかも！

この車が現役だったのは
約40年前！ホイールはもっと前！
まだ10代だった頃を
ちょっと思い出してみた

黒石店　石戸谷でした。

先日、80ハリアーJBLにミラーリング出来る様に
したいとのお客様のご来店。

JBLナビに取付出来る商品はまだ少ないのですが
当店ではこちら

Beat Sonic HVXT02にさせて頂きました。

Beat Sonicの商品はディスプレイオーディオ用だと
TVキャンセラー内蔵なのですがJBLナビ用だと内蔵されて
いないのでデータシステムのTVキャンセラーも一緒に！

‘‘HDMIとUSBケーブルはなるべくスッキリさせたい！‘‘
との事なのでビルトインタイプで決定！

しか～し、スペアスイッチホールの空きが無い！！

そこで目を付けたのがシガーソケット！
Beat Sonicには加工埋め込み用の丸いタイプもあるので
お客様に提案した所、GOサインを頂きましたので
早速取付作業に！

比べてみた所

穴の内径を1ミリ拡げればオッケーのほぼ無加工で
取付出来る模様。
80ハリアーはシガーソケットが
センターコンソールBOXの中にあるので
ミラーリングする時はBOX内だけで収まる
ので見た目もスッキリです。

何か理想的な取付になりそうで
気分が良くなったのでドンドン作業をススメます。

モニター部分を外して

センターコンソール、シフトパネルを外せば
後はナビ本体を外してケーブルを本体裏まで
通せば・・・・・・通せば・・・・・・通らない⁉

結局エアコン吹き出し口とエアコンパネルも外す事に。

どうにかケーブルを通して

HVXT02の本体はメーカー推奨位置に！

BOXの中は

ノーマルのシガーソケットと見た目はほぼ一緒！
まるで純正のようです！

後はパネルを戻して確認！

TVも映りミラーリングもバッチリでした。

最近はミラーリング出来る様にする事が
当たり前の様になってきているので
‘‘自分もやりたい‘‘と思っているなら
ご来店、お待ちしております。

黒石店　G

あまりオフロード系のイメージが無い
アウトランダーPHEVですがそこに

オープンカントリーR/TとエクストリームJ XJ04

結構イイ感じだと思いませんか？

個人的にはこのアングルが

一番お気に入りです。

オフロード色が強いマッド系でありながら
街乗りもこなすラギットテレーンタイヤ！！

軽カーからSUVまで
貴方の愛車にもいかがですか？

ご来店お待ちしております。

黒石店　　G