日産アリア
本日はスタッドレスタイヤの商談や
タイヤ交換の合間に
日産アリアへレーダーの取付!
![](http://tc-izumiya.com/izmy/wp-content/uploads/2023/10/IMG_4620-500x375.jpeg)
日産アリアB9 e-4orce limited
最上級グレードです!
![](http://tc-izumiya.com/izmy/wp-content/uploads/2023/10/IMG_4621-500x375.jpeg)
レーダーの取付場所が
ダッシュパネル上だと
取付場所の関係で
配線がちょっと見え過ぎて
具合が良く無いので
吊り下げで取付です!
先ずはピラーを外して準備!
電源は運転席側の
ヒューズボックスから
取る予定なので
こちらを準備したのですが
![](http://tc-izumiya.com/izmy/wp-content/uploads/2023/10/IMG_4624-375x500.jpeg)
ヒューズが全くの別物!
なので急遽、助手席
キックパネル裏にある
オプションコネクターから
取り出し!
![](http://tc-izumiya.com/izmy/wp-content/uploads/2023/10/IMG_4622-375x500.jpeg)
配線の中から
オートアクセサリーじゃ無い
キー連動のアクセサリー電源を確保!
最近の車はオートライトが標準
なのでピットで作業してると
鍵をアクセサリーにすると
ライトも点灯して
アクセサリー電源と同じ動作を
するので間違えてそっちに繋ぐと
日中だとピットから出た途端に
繋いだ電源がオフ!
なんて事もあるので注意!
取り出した電源配線は
フロア下を這わせて
運転席まで引いたら
![](http://tc-izumiya.com/izmy/wp-content/uploads/2023/10/IMG_4623-375x500.jpeg)
レーダーの配線と繋いで
動作確認!
![](http://tc-izumiya.com/izmy/wp-content/uploads/2023/10/IMG_4626-500x375.jpeg)
無事キチンと動作して
キー連動で電源オフになるので
これで取付終了!
オーナーさんが
「この車凄い安定感だから
ちょっと乗ってみればイイよ」
と言ってくれたのでちょっと試乗!
走り出した瞬間から
「あぁ、何かイイ」って感じで
全てがスムーズ!
それでいてスポーツモードにすれば
体がシートに押し付けられる
感覚がずっと続く!
コーナリングも車の大きさを
感じさせない位軽い!
これは乗ってて疲れないかも!
これからはEVになって
行くのかな〜!って
思った今日この頃です!
黒石店 石戸谷
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